Reparationen av säkerhetsventilen är främst för reparation av säkerhetsventilens tätningsyta, så säkerhetsventilens tätningsytmaterial har högre krav, de grundläggande kraven är: en högre hållfasthet, tål ett högre tätningstryck;
Den har en viss slaghållfasthet och tål stöten från spolen' s snabba start- och returstol.
Hög hårdhet, tål medel erosion;
Kan inte rosta, annars snart läckage;
För att motstå hög temperatur blir inte hög temperatur mjuk;
Tål korrosionsbeständighet, tål syra och alkali och annan erosion.
Huvudformerna för säkerhetsventilens hårda tätning inkluderar planförsegling, konisk tätning, sfärisk tätning och så vidare. Det vanligaste är planförseglingen.
(1) reparera säkerhetsventilens tätningsyta.
Säkerhetsventilens tätningsyta har två typer av metall och icke-metall, icke-metallförsegling används vanligtvis i normalt temperaturmedium, metallförsegling används för högtemperatur- och högtrycksmedium.
Efter att tätningsytan av icke-metalliskt material har skadats avlägsnas och ersätts i allmänhet insatsringen (tätningsringen) och kan inte tas bort eller kan endast användas för att vrida utan reservdelar.
Metalltätningsytan i händelse av inte alltför allvarlig skada används vid slipning.
Slipning är uppdelad i grovslipning och finslipning.
Ventilsätet och spolen måste slipas separat med platta slipverktyg och kan inte slipas eftersom spåren uppträder efter slipningen och läckaget uppstår efter att sätet har öppnats.
(2) slipverktyg och material.
1).
Slipplatta: 1 gjutjärn (för grovslipning);
Hård legering (används för finslipning).
Sliphuvud (för slipning av ventilsäten).
2) slipande.
Kromoxid, vit korund, 280, 360, 600, W4, W2.5, W1.5.
3) slipmedel.
Oljesyra, olja, rapsolja, ister.