Oljekärnan i olje- och gasseparatorn ska separera oljan och gasen så att oljan återgår till maskinens interna cirkulation och gasen släpps ut för användarens användning. Blandningen av olja och gas kommer in i oljan och gasavskiljningstank och träffar den krökta ytan. Flödeshastigheten minskas kraftigt, flödesriktningen ändras och stora oljedroppar bildas. Eftersom de är tyngre faller de flesta i tankens botten. Den återstående lilla delen av oljan separeras när den strömmar genom separeringskärnan och avsätts i botten av filterkärnan. Separationskärnans botten leder till ett returrör ansluten till kompressorinloppet; På grund av tryckskillnaden flyter oljan som ackumuleras i botten av separationskärnan tillbaka till kompressorns inlopp. Returröret är försett med en synspegel och ett gashål (främre filter) för att säkerställa stabiliteten hos oljereturen.
Filterelementet i luftkompressoroljeavskiljaren är tillverkad av flera lager fin glasfiber. Dimoljan och gasen som finns i tryckluften kan filtreras nästan helt efter oljeavskiljaren, mindre än 3 ppm. Under normal drift har smörjoljans föroreningsgrad och den omgivande miljön en stor inverkan på dess livslängd. Om miljöföroreningarna är mycket allvarliga kan det övervägas att installera ett förluftfilter. Oljeavskiljarens utlopp är utrustat med en tryckunderhållsventil, från vilken luftkompressorn leds ut till den bakre kylaren. Och oljan separatorutloppet är anslutet med en säkerhetsventil, avlastningsventil. Oljan som filtreras av den oljeavskiljande kärnan koncentreras i det lilla cirkulära spåret längst ner i mitten och återförs sedan till slangens lagerände för att undvika den filtrerade smörjoljan släpps ut med luften
